2022年，榆林市政协常委、佳县政协副主席徐幼平就开通榆林至佳县城际公交车提出议案。该议案得到了市县领导和交通运输主管部门的高度重视，佳县交通运输局就开通城际公交线路进行了专项调研，但由于投入资金较大，而且需要每年持续投入，考虑到佳县财政困难，开通城际公交线路就搁置起来。今年我作为政协委员，在去年的基础上再次做了深入的调研，现将调研情况汇报如下：

　　一、榆林佳县群众乘车出行现状

　　榆林佳县低速公路里程88公里，高速公路里程76公里，高速收费7座以下客车55元，（ETC收费50.3元）。榆林佳县客运班线车辆票价为30元，现在油价在8元左右，一般家庭用车往返燃油费在100元左右。群众往返两地为了节约时间，多选择自驾车往返，出行成本较高。佳县上班的干部职工有60%左右的家在榆林居住，多数是开自己的私家车往来，部分同志由于孩子小，因照看孩子需要每天往返一次，为了降低往返车辆使用费用，部分同志采取微信拼车、单位同志拼车等方式乘车往返。

　　二、开通榆林至佳县城际公交的意义

　　（一）、开通榆林至佳县城际公交有利于群众绿色环保出行。经初步调查统计，每天来往于榆林佳县的办事、上班人员平均有600人次左右，通行的家庭用车在300辆以上，如用35座大巴电动车20辆就可以基本满足干部群众上班、办事用车需求。节能、减排、降费效果明显。

　　（二）、开通榆林至佳县城际公交有利于佳县旅游事业的发展。佳县是我市旅游资源富集的县区，佳县正在打造全域旅游县区，榆林是我市中心城区，星期天、节假日干部职工上班、群众办事通行车辆需求减少，群众到佳县旅游出行需求增加，城际公交资源可以得到充分利用，必将进一步促进佳县旅游事业的发展，对我市旅游消费起到明显的带动作用。

　　（三）、有利于群众安全出行。随着我市经济的快速发展，城市公共交通覆盖面进一步扩展。当前我县有10万左右人口常年在榆林城区居住，群众榆林至佳县往返频繁，群众出行选择拼车、网上约车，乘坐的车辆驾驶员没有经过交通运输管理部门的审核，驾驶员驾驶技能难以保障，且容易出现疲劳驾驶、驾驶期间接打电话等现象，容易引发交通事故，给人民群众的生命财产安全带来隐患。

　　（四）有利于佳县巩固脱贫攻坚成果。开通榆林至佳县城际公交，乘坐城际公交出行就是贫困群众出行的首选，可以大幅度降低群众出行成本，减轻群众交通费用支出。旅游人员的增加，也必将带动佳县群众农副产品的销售，对佳县巩固脱贫攻坚成果，促进乡村振兴战略实施意义重大。

　　三、提出的建议

　　鉴于上述调研情况，提出如下建议：

　　建议市政府把开通榆林到佳县城际公交车列入重要议事日程，给予佳县专项资金补贴。按照现在车辆价格、人员工资水平、电价等情况，经初步测算，开通榆林佳县城际公交投入20辆35座大巴车，乘车票价按照每人每座全程不高于10元计算，每辆车正常运营需要补贴资金16万元左右，每年需补贴资金约160万元（榆阳区的车辆由榆阳区实施）。同时将佳县农村客运班线车辆按照补贴标准给予补贴，每年测算需补贴95万元。共计需补贴资金255万元。