6月9日，在四川省人民政府，联合工业和信息化部的大力支持下，以“绿色新动力，世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会在中国宜宾隆重开幕。继去年首届大会的成功举办后，本次大会集“会议、展览、赛事、对话、体验”五位一体，邀请了多位知名院士及专家出席，汇聚了三百余位来自行业领军企业及跨国企业的重要嘉宾，聚焦储能应用、产融合作等行业热点话题，致力于携手行业领袖深度剖析动力电池行业势态与发展前景。

　　LG新能源副总裁，下一代电池研究院院长孙权男荣幸受邀出席本次大会，并于6月9日的主论坛上发表了演讲，分享了关于下一代电池的发展战略，以及如何以引领性创新推动动力电池产业升级。本次大会中，LG新能源也凭借有目共睹的行业影响力和领先的创新实力荣登《全球产业突出贡献企业十五强》榜单，尽显龙头企业和行业榜样的风采。

　　下一代电动汽车市场 LG新能源成果领跑

　　电动汽车市场的发展由过去的政策主导逐步发展为如今的市场主导，而消费者的选择偏好也在影响行业的发展。孙权男在发言中表示：“全球变暖、电池技术创新以及超越燃油车的电动车性能这三大因素让电动汽车距离我们的生活越来越近。”而下一代纯电动汽车需要什么性能才能超越传统燃油车？孙权男指出了续航里程、充电、价格、安全这四大核心性能。

　　他分享道：“LG新能源在电池性能方面为行业作出了突出贡献，例如，提升续航里程，以实现每次充电的续航里程超过600公里；针对快速充电，LG新能源致力于凭借创新的正负极材料，实现能量密度提升和快速充电，电池将在20分钟内完成80%高效快充，并拥有质保10年和行驶超过30万公里的保障；在安全层面，通过克服当前锂离子电池的局限和开发新的电池系统来增强电池的安全性，例如安全性强化隔膜技术；此外，与锂离子电池相比，下一代电池可以降低30%-40%的材料成本，就购买平价而言，我们的目标是确保成本与燃油车相当。“

　　基于锂金属的下一代电池 LG新能源创新领先

　　动力电池是新能源汽车不可或缺的核心部件，直接关系着整车性能，其重要性不言而喻。一直以来，LG新能源在为下一代电池的开发做准备，聚焦以上四种性能，LG新能源持续投入研发基于液态电解质的锂硫电池和锂金属电池，以攻克当前锂离子电池的能量密度限制。目前高能量密度和轻量化的锂硫电池将被应用于航空领域，如高空伪卫星和城市空中交通系统，以及重型电卡和电动大巴等商用车。另外，具有高体积能量密度的锂金属电池目前也处于积极的研发中，这种锂金属电池将适用于高续航里程的电动车和机器人。

　　对行业来说，固态电池的开发是必然趋势，无论是安全还是能量密度等诸多因素，都是行业发展和变革的必要阶段，而半固态电池更是发展固态电池的必经之路，在内部电解质材料和整体电池的研发上，都需要攻克很多难题，这也是LG新能源一直以来持续创新的方向。

　　LG新能源致力于开发高度稳定的固态电池，以实现电池的绝对安全，避免电池层面上的起火。基于尖端技术的加持，LG新能源在持续构建下一代的电池组合，孙权男透露：“我们计划在2026年前实现‘安全改进型’聚合物基半固态电池商业化。随后，我们将使用更高容量的负极（如硅或金属锂）来提升能量密度。最后，随着硫化物基全固态电池的开发，我们将能够实现电池级别没有火灾和爆炸的绝对安全。”

　　在开放创新方面，孙权男称：“LG新能源进行了从原材料技术，制造技术到生产系统的全流程内部研发，并与大学、初创公司和研究人员协同合作，从而推动和促进全球电池行业的技术创新，进一步实现下一代电池的商业化，这些开放式创新活动一直在促进全球电池行业的各种技术革新。”

　　未来，LG新能源将持续深耕在材料、工艺方面的开放创新，为客户提供全面无虞电池解决方案的同时，充分发挥技术积累优势，构建更高效、智能、绿色、低碳的新能源动力电池，以下一代电池创新战略为契机，引领新能源电池产业，为产业注入新动能。

　　关于LG新能源

　　LG新能源是一家全球电池技术领先的企业，自2020年12月从LG化学剥离后正式独立运营。旗下产品包括动力电池、小型电池及储能电池。作为韩国电池行业最早的开拓者，LG新能源在电池技术革新及研究与开发领域持续深耕30年，拥有超过24,000项专利，专利数量位居全球第一。其中包括与通用汽车、StellantisN.V.和现代汽车集团等主要汽车制造商合资的电池生产基地。作为走在绿色运营和可持续发展前沿的企业，LG新能源目标在2050年前全面实现碳中和，并在体现共同增长价值的同时，促进多元化和包容性的企业文化。